Яхтинг в Украине (www.stugna.kiev.ua).

Пирс "Обучение".
Без руля в открытом море.

 

Из архивов журнала "Катера и Яхты".

Поломка руля катера или яхты - авария очень серьезная: при плохо подготовленном экипаже дело может кончиться катастрофой. В то же время известно немало случаев, когда руль выходил из строя (в свежую погоду на попутных курсах ломался баллер; в щепки разбивалось перо руля при посадке на камни; ломалось рулевое колесо при уходе от шквала и т. д.), однако судно благополучно добиралось до берега.

В морской практике известно несколько вариантов изготовления простейшего аварийного руля непосредственно на борту яхты или катера. При наличии на судне инструмента, а в боцманском хозяйстве всегда должны быть топор, ножовка, дрель, набор сверл и крепеж, можно сделать рулевое весло с использованием футштока и сланей: так поступил, например, экипаж яхты "Былина". Годятся также спинакер-гики, дверцы шкафа и пр. К лопасти весла, чтобы она не всплывала, рекомендуется подвешивать груз.

Управление яхтой при помощи буксируемой надувной лодки. Перекладка руля при помощи струбцины и тросов.
Управление яхтой при помощи буксируемой надувной лодки. Перекладка руля при помощи струбцины и тросов.

Управление яхтой при помощи буксируемого ведра.

Управление яхтой при помощи буксируемого ведра.

Когда сломано рулевое колесо или румпель, можно управлять судном, пропустив трос со стопорными узлами через заранее просверленное в верхней части пера руля отверстие. Если отверстия нет, трос можно закрепить за струбцину, надетую на перо руля. Концы троса с обоих бортов поднимаются на палубу; на крейсерской яхте выбирать или травить их можно через шкотовые лебедки.

При благоприятной погоде и непродолжительном переходе можно управляться при помощи буксируемого ведра. Каждый конец троса проходит через блок, закрепленный на конце кормового кронштейна-поперечины (им может служить спинакер-гик или футшток), а затем на шкотовую лебедку. Эффект управления достигается путем попеременного выбирания и потравливания этих концов. Иногда используется не ведро, а надувная лодка.
На небольшой яхте можно управляться и вообще без руля - одними парусами, создавая крен и дифферент. Этот способ управления, включая выполнение поворотов оверштаг и фордевинд, широко применяется на соревнованиях шестивесельных ялов. От умения экипажа быстро создавать крен и дифферент будет зависеть устойчивость судна на курсе и осуществление поворотов.

02.09.2003
Вы на страничке http://www.stugna.kiev.ua?pirs=education&st=bez_rula

(с) Copyright since 2000 by "Stugna.kiev.ua team".