Источник: "Справочник по такелажным работам".
Автор: C. Свенссон.

Старинное морское правило гласит: "Швартуйся всегда, как перед штормом".

Для швартовки рекомендуют использовать только трехпрядные тросы из длинноволокнистого полиамида или полиэфира, так называемого "шелка". Коротковолокнистый материал, так называемую "шерсть", не следует использовать.
При подборе размеров тросов можно пользоваться нижеприведенными данными (меньшая цифра приводится для защищенного места швартовки, большая - для открытого), мм:

Необходимо, чтобы при швартовке расстояние между буем (бочкой) или сваей (палом) и швартовным устройством судна было меньше половины длины. Швартовные устройства должны быть снабжены пружинами. Швартовы крепятся не непосредственно к рыму, расположенному на баке судна, а к пружине, закрепленной на этом рыме (рис. 154).
При швартовке на волнении к бую (бочке) рекомендуется использовать трос, длина которого равна трети длины судна. При креплении троса к бую всегда пользуются концевой скобой. Карабины легко отстегнутся при движении судна вокруг буя.
Длина цепи, на которой закреплен буй, должна обеспечивать его вращение в радиусе не менее 3 м.

Рис. 154. Швартовные устройства.

На открытой акватории длина цепи должна быть не менее трех величин глубины.
Вес якоря в воде должен быть не менее 200 кг, этот вес увеличивается на 100 кг соответственно увеличению веса маломерного судна на одну тонну. Трехтонное судно, таким образом, должно швартоваться к бую с якорем, весящим в воде 300 кг. На открытых местах швартовок вес якоря буя в воде должен быть увеличен на 50%. Примеры размеров и веса буев: цементный камень 60 X 60 X 40 см - 320 кг в воздухе - 195 кг в воде; цементный камень 80 X 80 X 60 см - 850 кг в воздухе - 490 кг в воде; камень 400 кг в воздухе - 270 кг в воде.
По крайней мере шесть кранцев должны быть вывешены за борт, когда маломерное судно стоит у причала, даже если поблизости нет других судов.

Содержание.